Напълно автоматичната линия за производство на юфка HELPER използва интелигентна интегрирана операционна система за данни, като данните могат да се контролират от месене на тесто до разточване и рязане. Цялата производствена линия изисква само двама души за работа и може да обработва 600-1200 кг. Ето защо е особено важно да се поддържа това високоинтелигентно оборудване и да се удължи експлоатационният му живот.
Първо, машината за юфка може да остане бездействаща около 10 минути, преди да се включи. Ослушайте се дали машината издава необичайни звуци. Ако е така, може да се стартира след отстраняване на неизправности. През зимата, когато температурите са ниски, машината може първо да се загрее предварително.
Второ, не смесвайте твърди предмети с брашното при производството на юфка, за да избегнете повреда на машината. За да се осигури износоустойчивост на продукта по време на производствения процес, е необходимо редовно да се добавят смазочни материали към частите, за да се гарантира, че те могат да бъдат произведени в добро състояние. Следователно, персоналът трябва редовно да проверява състоянието на всяка част и да допълва смазочното масло навреме, за да осигури безпроблемно производство.
След изключване почистете машината и отстранете останалото тесто за следващата употреба.
Когато производствената линия за пресни юфка е била използвана за определен период от време или поради продължително износване и небрежност, може да се появи шум или необичаен шум. Ето начини за отстраняване на тези шумове:
1. Когато се установи, че лагерът на двигателя е повреден, трябва да се инжектират няколко капки смазочно масло между вала и лагера и след това да се провери дали шумът е намалял значително. Ако не, това показва, че лагерът е силно износен и трябва да бъде сменен.
2. Проверете дали редукторът на производствената линия за сурови юфка е повреден. Отворете капака на скоростната кутия и огледайте всяка предавка. Ако е повредена, сменете повредената предавка.
Проверете дали греста в редуктора е твърде малко. Ако е твърде малко, увеличете количеството греста в скоростната кутия и проверете дали комутаторът е силно износен. Ако е повреден, сменете го и проверете дали роторът на двигателя е отворен. Отворете четката и измерете съпротивлението между двата комутатора. Когато съпротивлението между двата комплекта комутатори е голямо, това показва, че има очевиден проблем в намотката. Най-общо казано, сменете ротора, защото е по-трудно да го пренавиете.
Време на публикуване: 12 юли 2025 г.